リアルな沖縄の風景

観光立県??。旅行ガイドやテレビではわからない普通の沖縄を書いてくよ。良くなって欲しいからディスるよ~。いつまで続くかな~。

海底トンネル換気塔が無駄に豪華

無駄に豪華ですな。ネットで調べると過去に1回は内部見学会があったようですがどういうことでしょうか。人が来る観光スポットの1つとして存在していれば存在価値はあるのでしょうけど、ここは三重城港が有料化されて観光客も釣り客も寄り付かなくなったところ。喜ぶのは三重城港を独占使用している金持ちの船オーナーどもだけ。それだったらこんな豪華にしないでもっと装飾を取っ払って安価にできたはずなのに。その浮いた税金でどれだけの人が助かったか。貧乏ゆえに死なずに済んだか。建設業界は潤っただろうけど(内地の建設業者らしいが)。話は変わるけど周囲に高い建物が無い(300m先にホテルはある)ので少なくとも津波避難ビルの役割はあるはずだよね、緊急時には自由に上に登れるようになってるよね、税金を無駄にしないでね。

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自販機設置者のマナー悪化中

前島交差点の自販機にこんな貼り紙が。
「ゴミ箱は撤去しました。空き缶はここに置かず、各自でお持ち帰り下さい。」
なんてマナー知らず。なんて厚顔無恥。なんて非常識。自宅まで持って帰るなら高い自販機じゃなくて安いスーパーで買うわ。外で飲むのを前提にした自販機なんだから空き缶入れを設置するか空き缶を受け取る人を常駐させるのが自販機設置者のマナーだ。最近の大人はこんなことも教えられないとわからないらしい。

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国際通りにゴミ箱がない

銀座のような基本ショッピング街&ビジネス街のところならわかるけど国際通りや平和通りのように観光で売ってる通りにゴミ箱が無いってありえない。観光客の立場にたてば役所がゴミ箱を設置しなければいけないと気づくはず。自販機飲料は役所ではなく自販機を設置した人が空き缶入れを設置するのがマナーなんだがマナー無さすぎ…以前記事に書いたのでここまで。ドン・キホーテやコンビニがゴミを受け取ってくれるからいい?なんくるないさ?他人の善意に付け込んでないで仕事せいや!。だから写真のようになる。これはゴミをポイ捨てする奴が一番悪いのは当然だが、観光立県と言いながらやるべきことをやっていない役所にも問題がある。観光客は今日も面倒そうにゴミを手に持ちゴミ箱を探しながら歩いている。二度と国際通りに来て買い物してくれないだろうな。

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安謝川の高架橋の照明がしょぼい

ほとんどが滅灯しててしょぼい。しょぼすぎる。沖縄は貧乏だ、道路照明のメンテナンスすらやらない、ってどこかのブログで読んだ。まさに。ゆいれーるのエレベータも故障放置だったもんな。ここは橋の上だから右端に見えるような柱を立てて照明を設置することが難しいから左のような横長の照明を並べてると思う。必要だから税金を投入して照明を設置したはず。なのに半分以上が切れてる。ここは一般道なので(あまりいないが)自転車はもちろん歩行者や車いすも通って良い。当然、弱視や盲目の視覚障害者の方も。こんなんで大丈夫か?。

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自転車には左折専用レーンが狭すぎる

さっき目撃しました。かりゆしアーバンリゾート那覇ホテルのすぐ南側にある泊ふ頭入口交差点の南行きの左端=左折専用レーンでのできごと。赤信号で自転車が左端に停車し、その後ろにレンタカーがいました。左折矢の青が出ましたが、自転車は止まったまま、後ろのレンタカーは前に進めずクラクションを鳴らしていました。青になると自転車は直進していきました。

 

帰宅して調べてみると、自転車は第一通行帯(路側帯や路肩ではなく車が走行する場所)を走行しなければならない。直進の場合もその左端の車線が左折専用レーンであってもその車線を走行し、そこから直進の青信号に従って直進しなければならない。余談だが第一通行帯の中で左端に寄って走行しなければならないとは書いておらず中央でも右寄りでも法律上は何ら問題ない(でも自転車乗りは優しいから車に気を使って左に寄っちゃうよね)。また、右折時は1車線道路であっても必ず二段階右折しなければならない。しかし二段階右折が難しい設計不良の交差点が多いことよ。

http://law.jablaw.org/rw_pos2

http://law.jablaw.org/rw_cross3

 

もちろん、後ろの車を出してやるために停止線を越えて右側の直進車線の前に出れば信号無視と走行車線の2重の意味で交通違反になる。

 

つまり自転車が正しかった。クラクションを鳴らした車が交通ルールに違反してることに(クラクションはむやみに鳴らしてはならない)。

 

左折レーン及び路側帯を広げないといけない(自転車は車道を走るのであって路側帯を走る交通ルールにはなってないのだがみんな優しいから車に気を使って路側帯を走るよな)。または全国的にも珍しい左折車先出の信号を辞めれば多少は改善する。それにしても危険な交通ルールだ。自転車を全く知らない人が作ったとしか思えない。今回の場合はまだ車の運転手がイライラするだけで済むが、車がガンガン左折する中をその左側を直進なんて危険すぎる。

 

たぶん、これは沖縄だけでなく全国的な問題だと思う。

 

地図

https://www.google.co.jp/maps/@26.222957,127.6839094,18.75z?hl=ja

与儀交差点の水銀灯をテープで仮止中

与儀交差点の水銀灯のヘッド部分に白いテープが巻かれて1m以上べろーんと垂れ下がってます。きっとヘッド部分が上下に分かれて今にも落下しそうになってたのを急きょその場に持ち合わせたテープをぐるぐる巻いて緊急の仮止めとしたのでしょう。この写真は数日前に撮ったものだから現時点では綺麗に修理されてるはずだから貴重な写真をあげてみました。(万が一いまだに修理されてなかったらいつまで放置されるのかをみるために記事をUPしたのは言うまでもない)

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うみそら公園の雑草処理が残念

またしてもここ、うみそら公園波の上緑地。多くの市民が利用する場所だから多くの目にさらされて噂も拡散する。広場の雑草が処理されてるけど椅子の周りがボーボー。きっと機械でささっとできるところはやって、手で刈らなきゃいけないところは面倒だから何カ月も放置してるんだね。これでよく管理契約取れたな。市もきちんと監督責任を果たしてほしいものだ。

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渡口交差点の罠

勝連・泡瀬方面(総合運動公園線=227号線)から南部や西海岸方面へ行く途中にある329号線との大きな交差点が渡口交差点。総合運動公園線は片側2車線でずっと右折・直進と直進の組み合わせ。左側の車線を走り渡口交差点につくと…直進できない!左折レーンになってる!右側の車線に出ようと思っても交差点近くにブロックでバリケードができてる!ってなる。写真のように少し手前の路面に車線規制の表示があるけど前の車との車間が十分に空いていなければ見えるはずもなく、通り慣れた人以外は交差点近くになってあわあわすることになる。これが渋滞や事故を引き起こす可能性は十分にある。頭上に車線規制の道路標識を設置すればね、いいんだけどね、安全軽視だよね。

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画一的にビーチを閉鎖するのは止めて

波の上ビーチ?から台風のため海に入らないで下さいという放送が聞こえてくる。橋の上でさえ大した風でないのに、まして構造物に囲まれたこのビーチ?の風なんて気にするほどもないし波も無い。観光客がかわいそう。現場を見て判断してないんだね。もしくは金曜日の時点でお役所と管理会社が相談して決めてそのまま。こういうのをお役所仕(略

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泡瀬干潟埋め立て中だけど仕方なし?

那覇方面から330を通って勝連そして海中道路へ向かう道をたどってみる。普天間交差点を右折してすぐに石平交差点を右折、81号線を進み丘を越えると眼下に待望の海と遠くには勝連半島が見える。わくわくしながら坂を下り、渡口交差点を通過して海岸通りへ。やった、海だー・・・って埋め立てられてるじゃない。何この風景。つまらない。

それともう1つ。辺野古の海は埋めるのに大反対しておいて、この貴重な干潟の海を埋めるか。干潟の重要性は今更いうまでもないだろうに。ここで小生物が育ちそれがより大きな魚や鳥を育てここの周辺の広いエリアの生態系を維持しているとともに水質の浄化に大きく貢献している。ここだけじゃない。与那原の東浜も南城市の佐敷の浜も。現在進行形では那覇空港の第二滑走路のために貴重で広大なリーフをつぶし、また那覇周辺で最も雄大な海の広がる瀬長島からの風景を壊した。見た目は辺野古の珊瑚だろうけど生物のことを考えたら干潟やリーフ大切。さらに浦添の米軍基地が返還されたらそこに広がる海岸をも埋め立てるらしいじゃないか。辺野古の埋め立ての問題なんて基地の騒音と海兵隊の犯罪が無ければ突出した問題ではない。まあ、各地の埋め立てを考えてると悲しくなるのでやめておこう。担当者も悩んで両立できるものならやってるだろうからね。

ここは沖縄県民の生活を支えるために観光や海を捨てて産業を選択して開発してるんだろうからそっとしておくか。もしかしたら中南部の西側の那覇周辺の糸満から北谷とともに東側の中城湾の自然と観光は切り捨てたのかな。

あ、そうだ。釣りは中城湾が良いらしい。那覇の釣りスポット(最重要の三重城港は過去の記事参照)は壊滅させられたけど中城湾には良い釣りスポットが多いらしい。釣りで沖縄に旅行に来る人は中城湾へどうぞ。でも、干潟がつぶされたら先が見えてるな。

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車線規制標識が無く危険な普天間交差点

危険な普天間基地と言って反対運動してるけど、もっと身近な普天間交差点が危険すぎてもはや笑える。片側2車線だけど両方とも右折できるようになってる。これが交差点直近に路面表示だけ行われていて道路標識が無いもんだから危険。地元の人はわかってるからいいけど観光客や出張で来た人は知るよしもなく、普通だったら右側の車線のみが右折と思うし、横の車線のしかも路面表示なんてめったに見ない・見えないからまさか左側の車線から車が右折してくるなんて思わない。だから右側の車線から右折して歩道よりの車線に入ろうとしていたら左側の車線からも車が右折してきていてとっさにハンドルを切るというシーンを見かける。こんな交差点がほかにもある。沖縄って車線規制を案内する道路標識が必要なのに設置していなくて交通安全を推進するべき警察(規制標識は警察が管轄だよね)が危険を助長している部分が多々ある。

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牧志公設市場周辺のトイレが少ない

国際通りに公衆トイレが少なくて(事実上、牧志公園に1か所)観光客や有志の一部店舗に不便をかけているところだけど、牧志公設市場や平和通りはもっと少ない。トイレの近い人であればこんな観光地は二度と行きたくない。そう思っていたところだけど先日てんぶす館でマチグヮーのトイレ問題を考える地域円卓会議というのが開催されたそうだ。

仮設トイレの提案も マチグヮーの地域円卓会議 那覇 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース

市役所「トイレの新設には8千万円近くかかる」→作るんじゃなくて借りればいいんじゃね?。そもそも8千万って小さめの一戸建て2軒建つよね、どんな見積もりしてんの。市役所が観光問題にあまり興味ない印象を受ける。

教授「海外のような有料の共同トイレ」→うん、無理だね。あれは観光客が多すぎて不満があるなら来なくていいよーと上から目線で言える観光地しか通用しない。例えば自分ならヴェネチアには二度と行かない。中国人のブームが終わったら後がない沖縄(特に沖縄本島)は違う。

教授「平和通り2階の空き部屋に仮設トイレを設置」→空き部屋の有効活用はいいね。2階は身障者には使えないから空き部屋が多くなってる1階がいいかも。深夜は開けるのかな。酔っ払いも2階は遠すぎる。途中で立しょんべんや嘔吐するはず。

と、まあ、外から文句をつけるのは誰でもできるだろうけど利用者に優しい場所になってほしいね。

 

おしゃれな川べりに工作物放置

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那覇市旭橋のリーガロイヤルグランホテルに面した久茂地川に長い間この工作物が放置してあります。「しゅんせつ工事のため・・・」と書いてありますが何カ月も工事なんてやってない。工事中としておけば放置しておいてもいいだろうって考えか。ここがどこかわかってるのかな。ここはモノレール添いで乗客はもちろん近隣のホテルの客からも丸見えの場所。12月には那覇マラソンも行われる道添い。これさえなければおしゃれな雰囲気になるのに台無し。発注者も沖縄観光について何も考えてない。これ以外の記事にも多々あるけど沖縄の官庁および業者はやりっぱなしが多くないか?。

 

ついでに、この工作物を早急にとっぱらうのは当然として、できればとなりの駐車場を少し奥にやってオープンテラスのレストラン街などを作ってもらえるといい感じになるよ。

ゆいレールで半数近くのエレベータが故障放置!?

ちょっとありえないんですけど!!!???。ゆいレールを使わないから気づかなかったけど15駅中6駅のエレベータが故障のまま放置されてるって。6駅が一気に壊れるわけないから数年前から壊れたままのもあるのか?。鉄道の駅のエレベータでしょう?。まともな管理者っていうか普通はいち両日中にも修理発注するでしょ。メンテ契約してればメーカもそれなりの在庫をもつでしょ?。しかも観光立県!。大きな荷物を抱えた多くの人たち、足腰の悪い人もいる、移動で疲れてるし。ほんともう口だけで実行が伴わない沖縄の典型。作るだけ。メンテしない。修理しない。当然修理予算なんて確保してないで故障してから考えればいいさーって感じなんだろうな。責任感がないんだろうね。はー、ありえんさ。

<モノレール駅昇降機故障> 「観光立県といえない」利用客ら不満 | 沖縄タイムス+プラス ニュース | 沖縄タイムス+プラス

ゆいレール昇降機故障 各駅に案内文掲示へ | 沖縄タイムス+プラス ニュース | 沖縄タイムス+プラス

 

ちなみに沖縄県の10年間の施策の基本となる沖縄振興計画「沖縄21世紀ビジョン」が今年で5年目になるらしいけど「沖縄らしい優しい社会の構築」を基軸に打ち出してるらしい。・・・ゆいレールの利用者に全然優しくないし。

<社説>沖縄振興計画5年 優しい社会をインフラに - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース

 

 

トランジットモールじゃないのに路線バスが来ない

とある晴れた日曜日の国際通りトランジットモールはやってない。平日のように普通に車が走ってる。

 

天候やイベントなどによってはトランジットモールはやらないのだ。このバス停の貼り紙を見ると毎週日曜日は必ずトランジットモールが行われるように思うが実はそうではない。バス停の時刻表にも日曜日の部分があって平日と同様に路線バスの発車時刻が書かれている。

 

し かし、路線バスが来ない。貼り紙には「トランジットモールのため…コースを変更」とある。トランジットモールじゃなければバスは来るはず。そうでしょ?。 来ない。なんでだ!?。『日曜日は基本的にトランジットモールを実施しますが雨天やイベントの都合などにより実施しない場合があります。トランジットモー ルを実施しない日曜日には路線バスは国際通りを走ったり走らなかったりします。』ってことか。

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