高良レコード新店舗に期待してたんだけど
沖縄本島では知らない人はいない高良レコード。
P.S.開店してしばらくたつと1階は宮古島の物産店になって店構えもにぎやかになりましたね。良かった。でも箱…
泊いゆまちをどうするべき
旅行ガイドなどではまだPRしてないみたい?だけど漁港の市場が重要な観光資源になっているところは多い。もし、そうしたいならなんとかしないとね。なかは食堂が1つきり。観光客が来ても刺身を買って帰るか~?。ないだろ。それでも中国系の観光客の家族が刺身を買って市場内の壁際に設置された会議室用の長机についてコンクリートの壁に向かって座って刺身を食べてた。長年の期待をこめて大金使って飛行機か豪華客船で沖縄まで来てコンクリート相手に刺身を食べるとかかわいそうに。できれば市場に2階を作って見晴らしの良いところにフリーの食事場所を作って欲しい。食堂もいくつか。本土の有名市場のように刺身だけでなく香りからして美味しそうなものも欲しい。沖縄は基本的に焼き物ではなく揚げ物だから無理か。それと、車ではなく泊港や那覇市内のホテルから歩いて来る人もいるだろうから周辺の歩道も美しく歩きやすくね。
海底トンネル換気塔が無駄に豪華
無駄に豪華ですな。ネットで調べると過去に1回は内部見学会があったようですがどういうことでしょうか。人が来る観光スポットの1つとして存在していれば存在価値はあるのでしょうけど、ここは三重城港が有料化されて観光客も釣り客も寄り付かなくなったところ。喜ぶのは三重城港を独占使用している金持ちの船オーナーどもだけ。それだったらこんな豪華にしないでもっと装飾を取っ払って安価にできたはずなのに。その浮いた税金でどれだけの人が助かったか。貧乏ゆえに死なずに済んだか。建設業界は潤っただろうけど(内地の建設業者らしいが)。話は変わるけど周囲に高い建物が無い(300m先にホテルはある)ので少なくとも津波避難ビルの役割はあるはずだよね、緊急時には自由に上に登れるようになってるよね、税金を無駄にしないでね。
自販機設置者のマナー悪化中
前島交差点の自販機にこんな貼り紙が。
「ゴミ箱は撤去しました。空き缶はここに置かず、各自でお持ち帰り下さい。」
なんてマナー知らず。なんて厚顔無恥。なんて非常識。
国際通りにゴミ箱がない
銀座のような基本ショッピング街&ビジネス街のところならわかるけど国際通りや平和通りのように観光で売ってる通りにゴミ箱が無いってありえない。観光客の立場にたてば役所がゴミ箱を設置しなければいけないと気づくはず。自販機飲料は役所ではなく自販機を設置した人が空き缶入れを設置するのがマナーなんだがマナー無さすぎ…以前記事に書いたのでここまで。ドン・キホーテやコンビニがゴミを受け取ってくれるからいい?なんくるないさ?他人の善意に付け込んでないで仕事せいや!。だから写真のようになる。これはゴミをポイ捨てする奴が一番悪いのは当然だが、観光立県と言いながらやるべきことをやっていない役所にも問題がある。観光客は今日も面倒そうにゴミを手に持ちゴミ箱を探しながら歩いている。二度と国際通りに来て買い物してくれないだろうな。
自転車には左折専用レーンが狭すぎる
さっき目撃しました。かりゆしアーバンリゾート那覇ホテルのすぐ南側にある泊ふ頭入口交差点の南行きの左端=左折専用レーンでのできごと。赤信号で自転車が左端に停車し、その後ろにレンタカーがいました。左折矢の青が出ましたが、自転車は止まったまま、後ろのレンタカーは前に進めずクラクションを鳴らしていました。青になると自転車は直進していきました。
帰宅して調べてみると、自転車は第一通行帯(路側帯や路肩ではなく車が走行する場所)を走行しなければならない。直進の場合もその左端の車線が左折専用レーンであってもその車線を走行し、そこから直進の青信号に従って直進しなければならない。余談だが第一通行帯の中で左端に寄って走行しなければならないとは書いておらず中央でも右寄りでも法律上は何ら問題ない(でも自転車乗りは優しいから車に気を使って左に寄っちゃうよね)。また、右折時は1車線道路であっても必ず二段階右折しなければならない。しかし二段階右折が難しい設計不良の交差点が多いことよ。
http://law.jablaw.org/rw_cross3
もちろん、後ろの車を出してやるために停止線を越えて右側の直進車線の前に出れば信号無視と走行車線の2重の意味で交通違反になる。
つまり自転車が正しかった。クラクションを鳴らした車が交通ルールに違反してることに(クラクションはむやみに鳴らしてはならない)。
左折レーン及び路側帯を広げないといけない(自転車は車道を走るのであって路側帯を走る交通ルールにはなってないのだがみんな優しいから車に気を使って路側帯を走るよな)。または全国的にも珍しい左折車先出の信号を辞めれば多少は改善する。それにしても危険な交通ルールだ。自転車を全く知らない人が作ったとしか思えない。今回の場合はまだ車の運転手がイライラするだけで済むが、車がガンガン左折する中をその左側を直進なんて危険すぎる。
たぶん、これは沖縄だけでなく全国的な問題だと思う。
地図
https://www.google.co.jp/maps/@26.222957,127.6839094,18.75z?hl=ja
与儀交差点の水銀灯をテープで仮止中
与儀交差点の水銀灯のヘッド部分に白いテープが巻かれて1m以上べろーんと垂れ下がってます。きっとヘッド部分が上下に分かれて今にも落下しそうになってたのを急きょその場に持ち合わせたテープをぐるぐる巻いて緊急の仮止めとしたのでしょう。この写真は数日前に撮ったものだから現時点では綺麗に修理されてるはずだから貴重な写真をあげてみました。(万が一いまだに修理されてなかったらいつまで放置されるのかをみるために記事をUPしたのは言うまでもない)
うみそら公園の雑草処理が残念
またしてもここ、うみそら公園波の上緑地。多くの市民が利用する場所だから多くの目にさらされて噂も拡散する。広場の雑草が処理されてるけど椅子の周りがボーボー。きっと機械でささっとできるところはやって、手で刈らなきゃいけないところは面倒だから何カ月も放置してるんだね。これでよく管理契約取れたな。市もきちんと監督責任を果たしてほしいものだ。
渡口交差点の罠
勝連・泡瀬方面(総合運動公園線=227号線)から南部や西海岸方面へ行く途中にある329号線との大きな交差点が渡口交差点。総合運動公園線は片側2車線でずっと右折・直進と直進の組み合わせ。左側の車線を走り渡口交差点につくと…直進できない!左折レーンになってる!右側の車線に出ようと思っても交差点近くにブロックでバリケードができてる!ってなる。写真のように少し手前の路面に車線規制の表示があるけど前の車との車間が十分に空いていなければ見えるはずもなく、通り慣れた人以外は交差点近くになってあわあわすることになる。これが渋滞や事故を引き起こす可能性は十分にある。頭上に車線規制の道路標識を設置すればね、いいんだけどね、安全軽視だよね。
画一的にビーチを閉鎖するのは止めて
泡瀬干潟埋め立て中だけど仕方なし?
那覇方面から330を通って勝連そして海中道路へ向かう道をたどってみる。普天間交差点を右折してすぐに石平交差点を右折、81号線を進み丘を越えると眼下に待望の海と遠くには勝連半島が見える。わくわくしながら坂を下り、渡口交差点を通過して海岸通りへ。やった、海だー・・・って埋め立てられてるじゃない。何この風景。つまらない。
それともう1つ。辺野古の海は埋めるのに大反対しておいて、この貴重な干潟の海を埋めるか。干潟の重要性は今更いうまでもないだろうに。ここで小生物が育ちそれがより大きな魚や鳥を育てここの周辺の広いエリアの生態系を維持しているとともに水質の浄化に大きく貢献している。ここだけじゃない。与那原の東浜も南城市の佐敷の浜も。現在進行形では那覇空港の第二滑走路のために貴重で広大なリーフをつぶし、また那覇周辺で最も雄大な海の広がる瀬長島からの風景を壊した。見た目は辺野古の珊瑚だろうけど生物のことを考えたら干潟やリーフ大切。さらに浦添の米軍基地が返還されたらそこに広がる海岸をも埋め立てるらしいじゃないか。辺野古の埋め立ての問題なんて基地の騒音と海兵隊の犯罪が無ければ突出した問題ではない。まあ、各地の埋め立てを考えてると悲しくなるのでやめておこう。担当者も悩んで両立できるものならやってるだろうからね。
ここは沖縄県民の生活を支えるために観光や海を捨てて産業を選択して開発してるんだろうからそっとしておくか。もしかしたら中南部の西側の那覇周辺の糸満から北谷とともに東側の中城湾の自然と観光は切り捨てたのかな。
あ、そうだ。釣りは中城湾が良いらしい。那覇の釣りスポット(最重要の三重城港は過去の記事参照)は壊滅させられたけど中城湾には良い釣りスポットが多いらしい。釣りで沖縄に旅行に来る人は中城湾へどうぞ。でも、干潟がつぶされたら先が見えてるな。